Одна из причин стука гидрокомпенсаторов на 126 двигателе 16 кл

Опубликовано: 16.04.2017

видео Одна из причин стука гидрокомпенсаторов на 126 двигателе 16 кл

Убираем стук гидрокомпенсаторов Приора

Бывалые автолюбители, которые пристально смотрят за состоянием собственного автомобиля, повсевременно прислушиваются к разным шумам, что время от времени появляются при эксплуатации машины. Услышав шум, они сходу пробуют отыскать причину и убрать ее. У многих стучат гидрокомпенсаторы на прохладную. Попробуем разобраться в этом и узнаем, как убрать таковой стук.



Конструкция представляет собой корпус и подвижную плунжерную пару, которая состоит из втулки, пружины, также клапана с шариком. Существует несколько выполнений этих узлов. Стучат гидрокомпенсаторы на прохладную также независимо от типа. Тогда, когда кулачки распредвала становятся к толкателю собственной нерабочей стороной, то меж плунжером и валом появляется зазор. Чтоб смазка могла попадать в плунжер, он обустроен особым клапаном. Благодаря пружине он может подниматься, тем компенсируя зазор. Совместно с этим в корпус компенсатора попадает масло. Когда распределительный вал поворачивается и давит на толкатель, клапан с шариком запирается. В зазор плунжера и втулки выдавливается масло. Это дополнительно изменяет объем. Так компенсатор делает свои функции.


Стучат гидрокомпенсаторы. Что делать?


Приора стук гидрокомпенсаторов