Стук рулевой Polo Sedan 2015

Опубликовано: 15.04.2017

видео Стук рулевой Polo Sedan 2015

рейка поло седан - чего не стоит с ней делать

Сейчас я расскажу про управляющую рейку и что я прошёл с поломками и ремонтами! На 80000км начался стук справа. С течением времени стук начал возрастать. На 105000км пробега я решил заняться ремонтом. Выручал меня веб и форумы. Все прочёл и начал действовать. Поломка происходит из-за того что левая сторона поттягиваеться Болтом, а правая просто держится на пластмассовой барабанчике с резиночками, пластмасс разбивает и резинки изнашиваются! Рейка изготовлена в Китае, потому не стоит удивляться. На помощь приходит фторопласт. Фторопласт стоит копейки, но незапятнанный фторопласт без примесей отыскать тяжело. Нужно находить совдеповский(СССР). По чертежам из веба, токарь выточил втулку. Начали ставить не подходит, внутренний поперечник отверстия нужно больше точить и пробовать измерять по валу. Все отлично подошло, смазали и начали собирать. Когда собрали то попутали, руль фактически не крутится. Ну я поразмыслил что разработаеться. Проездил я так 6000км, конфигурации были по погоде. Если тепло то и руль по легче, если прохладно то руль не провернуть. При всем этом машину швыряет страшно по трассе, на ходу руль закусывет и поскрипывает. Результат:фторопласт оказался с примесями которые оказывают влияние на температуру воздуха. Мне надоела эта конитель, разобрали поновой все и вытачили из обычного фторопласта(изготовленный в СССР). Щас просто шик, ни стуков, не швыряний по трассе, ни скропов в управляющий, и просто вращаеться. Делаешь сам 1000 ₽, а если на станции то 7000


Стук рулевой Polo Sedan 2015


второй ремонт рейки поло седан